大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于國風音樂展會現(xiàn)場活動方案的問題,于是小編就整理了2個相關介紹國風音樂展會現(xiàn)場活動方案的解答,讓我們一起看看吧。
1895年,揚州陳姓貧苦人家生下一女嬰,命里克親人,她1歲喪父,2歲姊,8歲喪母。
陳姓姑娘被舅舅收養(yǎng),隨姓張,14歲被賣到蕪湖青樓,當了雛伎,喂了藥,失去生育能力。
(年輕的潘玉良。)
17歲,時任蕪湖海關監(jiān)督的潘贊化,前來尋花問柳,一眼相中了,收回家當了小妾。
此女隨夫姓,取名“潘世秀”,不久安徽都督柏文蔚倒臺,丈夫潘贊化解職,兩人旅居上海。
潘贊化赴云南參加考袁、北京討張勛、湖南護法,兩人聚少離多,潘世秀在上海跟著洪野學素描,展顯天賦。
1920年上海美專招女生,潘世秀以插班生身份編入西洋畫班,不久潘世秀的身世被在校師生知曉,潘世秀被退學。
(圖為潘玉良與潘贊化。)
為了重新來過,潘世秀名字被徹底棄用,1921年,她第一次正式以潘玉良的名字報考了法國里昂中法大學。
當時共招了105人,潘玉良改了名字,年齡改小了4歲,開了假證明,就為了遠離傷心地。
潘玉良為了藝術下了番苦功夫,她發(fā)現(xiàn)里昂大學藝術院一般,必須前往更高一級的美術院校才可深造,不久因為擅自離校前往巴黎國立美術學院,被里昂大學開除學籍。
1922年,她終于拿到巴黎國立美術學院錄取書,跟隨西蒙學畫,與徐悲鴻同學。
1925年,潘玉良以人體素描之長,前往意大利羅馬皇家美術學院進修,師從康洛馬蒂,并涉獵雕像。
1926年,她在歐洲多年的繪畫作品,大小數(shù)百幅打包,由同學帶中國,中途郵輪失火,全部畫作被燒毀,百無一空。
潘玉良重新繪畫,其作品《酒徒》、《女音樂家》等于1927年入選意大利國家展覽會,為中國女畫家第一人。
1928年,游歐八載的潘玉良回國,成功舉辦個人畫展,當年被退學的她,重新被上海美專聘為西洋畫教授。
當然,她的畫膽子很大,社會上一直有流言蜚語,誹謗潘玉良“伎女不能玷污象牙塔”、“伎女教書育人敗壞國風”之類的,她輾轉各地任教,創(chuàng)作繪畫,成功的背后是更大的舉步艱難。
(圖為晚年的潘玉良。)
抗戰(zhàn)后她再赴法國,活躍于歐洲畫壇,獲獎無數(shù),并為國人募捐款項。解放后,雖種下了回國的種子,但終未所嘗,1977年在法國去世。
潘玉良是個一輩子折騰的女性,她為了命運、藝術爭取了一輩子,2003年她的經(jīng)歷改編成電視劇《畫魂》,講述其傳奇的一生。
民國時期的知識女性,大多愛折騰,比如三大才女之一的林徽因,最折騰的表現(xiàn)就是組織文化沙龍,邀請很多人來搞文藝交流,民國時期的女性,要比組織文化沙龍,她是當之無愧的;
2019年8月2日,第十七屆China Joy(中國國際數(shù)碼互動娛樂展覽會)在上海新國際博覽中心進行。說到China Joy,大家最先想到的是什么?是游戲、互聯(lián)網(wǎng)、娛樂、計算機智能硬件等產(chǎn)品的展覽?或者是多種動漫二次元風格的裝扮主題?又或者是Cosplay宅舞? 很少有人會想到汽車品牌在China Joy參展。
長城汽車旗下新能源品牌歐拉作為本次China Joy官方唯一的汽車合作品牌,也參加了本次展會,并發(fā)布了新款車型。那么作為本屆China Joy上唯一的汽車展館,歐拉能帶來哪些看點?汽車品牌如何在China Joy上施展他們的“表演”?
國風二次元主題的車展
作為全球數(shù)碼互動娛樂領域具有影響力的盛會,China Joy自然是年輕人的狂歡盛宴。來到歐拉展館,很快會被它的二次元主題所吸引。
灰瓦紅墻與重檐門樓的國風古韻裝飾和環(huán)形汽車展臺,很好地將車展于二次元動漫融合。作為本屆China Joy當中唯一的汽車車展館,歐拉還設計了“歐拉專屬”的動漫IP“歐拉醬”,加大了展會與“宅男宅女”們的互動。
為了進一步活躍氣氛,著名街舞演員馮正也來到展會現(xiàn)場,為觀眾SOLO了一段Popping舞,并與歐拉的領導一起為歐拉首個“99元訂車”車主舉辦交車儀式。
加入“動漫繪畫”元素的純電微型車
車展自然要介紹他們所展出的車輛,歐拉R1青春版在本屆China Joy上亮相,與展館主題一樣,歐拉R1青春版融入了眾多二次元主題的外形設計。
小巧的車身尺寸和圓滑的曲線營造出豐滿的車身外形。全封閉的前格柵說明這是一款純電車型,圓形的前車燈與圓潤的車身曲線相匹配。據(jù)官方介紹,這款新車“提取”了動漫繪畫手法,以圓滑曲線勾勒柔和飽滿的型面。同時,歐拉R1青春版還采用了深受90后新青年喜愛的漫畫色系,外觀更加青春靚麗。非常適合生活在城市的90后“動漫控”。同時歐拉還推出了R1“女神版”車型,是中國首款“女性專屬”車型。
走親民路線的專屬平臺產(chǎn)品
眾所周知,年輕的90后消費者都有著較強的產(chǎn)品需求,在有限的預算范圍內要買到綜合產(chǎn)品力足夠強的車型。歐拉R1青春版作為一款瞄準城市年輕消費群體的純電車型,除了“呆萌可愛”的外形,還必須足夠好用。
據(jù)官方介紹,相比同級別其它油電公用平臺的車型,歐拉R1采用中國首個電動車專屬的ME平臺,能更好地實現(xiàn)車輛安全性、輕量化和車內的空間利用,同時也更有利于后期的拓展研發(fā)。200~351km的續(xù)航里程,對于定位于城市通勤用途的A00級純電車型也完全夠用,歐拉還表示C端電動車R1會走親民路線。
寫在最后
本屆China Joy向觀眾展出了純電汽車品牌歐拉“二次元”的一面,向觀眾說明汽車也能與動漫很好地融合,看出了歐拉品牌想要擴大消費市場的決心。
據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,年輕汽車品牌歐拉累計銷量已達27013輛,其中上市不到三個月的R1累計銷售18081輛,位于A00級純電車市場銷量榜首。對于初入社會預算有限的年輕消費者,特別是“小姐姐”而言,歐拉R1必然是很好的選擇。
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